Am Freitagnachmittag war der Schaden an der Hinterachse (Antriebswelle defekt) behoben.
Direkt im Anschluss ging es auch schon auf den Trailer. Schließlich sollte es ja einen Tag später zur Stormarn-Rallye nach Trittau gehen.
Um 7:00 Uhr am Samstagmorgen, mit einer halben Stunde Verspätung, machten wir uns auf den Weg. Wie auch in den vergangenen Jahren, war das Rallyezentrum der Veranstaltung wieder bei Opel Rohlf in Trittau. Dort erledigten wir dann auch die Dokumenten-, sowie die technische Abnahme.
Zwischendurch wurde das Gebetbuch auf bekannten Prüfungen erstellt.
Um 13:12 Uhr standen wir an der Start-ZK und wenig später trafen wir auch schon auf dem Zuschauerrundkurs in Stemwarde ein.
Als wir zur Startlinie rollten, schnellte der Puls in die Höhe. Um nicht wieder denselben Schaden wie vor einer Woche zu erleiden, entschlossen wir uns für Sicherheitsstarts ohne fliegende Kupplung.
Um es vorwegzunehmen, die Hinterachse dankte es uns mit Zuverlässigkeit!!!
Von Runde zu Runde, von Prüfung zu Prüfung konnten wir uns steigern und der Fahrer sich weiter an das Auto gewöhnen.
Leider standen wir auch bei dieser Veranstaltung mit dem mageren „Motörchen“ in unserer Klasse auf verlorenem Posten. Angesichts der Tatsache dass die übrigen Klassenstarter doppelt soviel Leistung haben dürften, war das Ergebnis für uns zufrieden stellend.
Platz 4 in der Gruppe H über 2 Liter, sowie Platz 21 von 43 gestarteten Teams im Gesamt war ein tolles Ergebnis und Balsam auf die Wunden der letzten zwei Wochenenden!!!
Der Trend geht nach oben und das ist wichtig!
Jetzt haben wir knapp fünf Wochen bis zur nächsten Veranstaltung. Am 23./24.05.2009 geht es für uns mit dem Rallyesprint-Doppel auf dem Hungrigen Wolf weiter.
Und so Gott und auch Risse will, vielleicht ja wieder mit dem 2,5er an den Start.
Vielen Dank an den mitgereisten Fan-Club, sowie die restlichen Team-Mitglieder. Ihr ward spitze!!!
